Türkiye’nin demir yolu ve lojistik altyapısını güçlendirecek İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi için önemli bir adım atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek dev demir yolu projesinin tasarım ve yapım ihalesinin 14 Ekim’de yapılacağını açıkladı.
YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ DEMİR YOLU İHALESİ 14 EKİM’DE
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi’ne ilişkin ihale ilanının Resmî Gazete’de yayımlandığını belirtti. Projenin altyapı ve üstyapı çalışmalarını kapsayan tasarım ve yapım ihalesi 14 Ekim’de gerçekleştirilecek.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demir yolu hattının tamamlanmasıyla yılda yaklaşık 33 milyon yolcu ile 30 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.
ÇAYIROVA’DAN BAŞLAYACAK, ÇATALCA’YA UZANACAK
İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi kapsamındaki hat, Marmaray’ın Çayırova kesiminden başlayacak. Demir yolu güzergâhı sırasıyla Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden geçerek Çatalca’ya ulaşacak.
Çatalca’da ise yapımı devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı’na bağlantı sağlanacak. Böylece İstanbul’un iki yakası arasındaki yolcu ve yük taşımacılığına yeni bir demir yolu alternatifi kazandırılacak.
İKİ HAVALİMANI İLK KEZ DEMİR YOLUYLA BAĞLANACAK
İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi’nin en dikkat çeken bölümlerinden biri de İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasında kurulacak doğrudan demir yolu bağlantısı olacak.
Projenin tamamlanmasıyla İstanbul’un iki büyük havalimanı ilk kez kesintisiz bir demir yolu hattıyla birbirine bağlanacak. Yeni bağlantının hem yolcu ulaşımını kolaylaştırması hem de İstanbul’daki kara yolu yoğunluğunu azaltması bekleniyor.
DEV HAT 122,3 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA OLACAK
İhale kapsamında 122,3 kilometre uzunluğunda çift ana demir yolu hattı inşa edilecek. Ana hatta bağlanacak 4,7 kilometrelik tek hat bağlantılarıyla birlikte projede çok sayıda tünel, viyadük, köprü ve istasyon yer alacak.
Proje kapsamında 36,2 kilometre uzunluğunda 5 çift tüplü TBM tüneli, 23,3 kilometrelik 22 çift hatlı NATM tüneli ve 3,7 kilometre uzunluğunda 17 aç-kapa tüneli yapılacak. Ayrıca toplam uzunluğu 22,1 kilometreyi bulan iki viyadük ile 40 köprü inşa edilecek.
PROJEYE 6,75 MİLYAR DOLAR FİNANSMAN
İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi için 6 uluslararası finans kuruluşuyla ön mutabakata varıldı. Söz konusu kuruluşların projeye toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlaması planlanıyor.
Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergâhını kapsayan proje, tamamlandığında Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi olacak.
MARMARAY’IN YÜKÜ HAFİFLEYECEK
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demir yolu hattı, haftanın 7 günü ve günün 24 saati yolcu ve yük taşımacılığına imkân sağlayacak. Yeni hat sayesinde Marmaray’daki yük treni geçişlerinin azaltılması ve mevcut hattın rahatlatılması hedefleniyor.
Projenin Orta Koridor üzerindeki yük taşıma kapasitesini artırması, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu taşımacılığındaki konumunu güçlendirmesi ve lojistik sektöründe yeni bir dönemin kapısını açması bekleniyor.
