GEBZE’DEKİ BİNA FACİASINDA DİKKAT ÇEKEN İKİNCİ RAPOR
Kocaeli’nin Gebze ilçesinde aynı aileden 4 kişinin yaşamını yitirdiği bina çökmesine ilişkin yürütülen resmi süreçte dikkat çeken yeni bir gelişme yaşandı. Olayla ilgili daha önce hazırlanan yerel bilirkişi raporunun ardından, farklı üniversitelerden uzmanların yer aldığı bilim kurulu tarafından ikinci bir teknik raporun da hazırlandığı ortaya çıktı.
Edinilen bilgilere göre, ikinci raporun ilk rapordaki çelişkileri değerlendirmek ve teknik verileri daha ayrıntılı incelemek amacıyla hazırlandığı öğrenildi.
FACİANIN ALTINDAN ZAYIF ZEMİN VE İMALAT KUSURU ÇIKTI
Hazırlanan jeolojik-jeoteknik değerlendirme raporunda, bina çökmesinin temelinde zayıf zemin koşulları ile yapıdaki imalat kusurlarının bulunduğu belirtildi.
Raporda, çöken binanın eski bir dere yatağı ve döküm sahası niteliği taşıyan kontrolsüz dolgu zemin üzerine inşa edildiği ifade edildi. Ayrıca yapının temel sisteminin yüzeysel ve yetersiz olduğu, bu nedenle zemindeki değişimlere karşı dayanıklılığının düşük kaldığı kaydedildi.
Uzman değerlendirmelerinde, facianın tek bir nedene bağlanamayacağı ancak zemin ve yapısal sorunların çökmede belirleyici rol oynadığı vurgulandı.
YER ALTI SUYU ZEMİNİ ZAMANLA ZAYIFLATTI
Raporda dikkat çeken bir başka unsur ise yer altı su seviyesindeki değişimler oldu.
Teknik incelemelere göre, yer altı suyundaki hareketlilik zamanla zemin içinde boşluk oluşumuna neden oldu. Bu durumun da temel altındaki taşıyıcı yapıyı zayıflatarak binanın dengesini bozduğu ifade edildi.
Ayrıca yapıdaki bazı beton dayanım değerlerinin, projede öngörülen seviyelerin altında kaldığı bilgisine de yer verildi.
“METRO ÇALIŞMASI TEK BAŞINA AÇIKLAMAYA YETMİYOR”
Bilim kurulunun hazırladığı raporda, kamuoyunda sıkça tartışılan metro inşaatı etkisine de özel olarak değinildi.
Rapora göre, metro proje inşaatı süresince ölçülen toplam zemin hareketi en fazla 5 santimetre seviyesinde kaldı. Bu değerin ise bina altında ani ve büyük çaplı bir boşluk oluşumunu tek başına açıklayacak düzeyde olmadığı belirtildi.
Ayrıca binadaki zemin oturmalarının da ilgili yönetmelik sınırları içinde kaldığı, bu hareketlerin zamanla sönümlendiği ve sonrasında ilave ciddi bir hareket gözlenmediği aktarıldı.
TÜNELLERDE ÇATLAK, KAYMA VEYA SU SIZINTISI YOK
Hazırlanan teknik raporda metro tünellerine ilişkin yapılan incelemelerin sonuçları da yer aldı.
Buna göre, tünellerde herhangi bir çatlak, deformasyon, kayma ya da su sızıntısı bulgusuna rastlanmadı. Raporda ayrıca metro tünellerinin sağlam kaya birimi içinde inşa edildiği, ölçümlerde eksenel sapma ya da yapısal bozulma tespit edilmediği belirtildi.
Uzmanlar, tünel kazılarının yüzeydeki yapılarla etkileşiminin kabul edilebilir sınırlar içinde kaldığını ve inşaat sürecinin teknik kriterlere uygun şekilde yürütüldüğünü ifade etti.
İLK RAPOR TARTIŞMA YARATMIŞTI
Öte yandan, daha önce basına da yansıyan ilk yerel bilirkişi raporunda metro inşaatının sürece etkisine dair çeşitli değerlendirmeler yer almıştı. Ancak yeni ortaya çıkan teknik raporun, bu değerlendirmelere daha ayrıntılı ve bilimsel bir çerçeve sunduğu belirtiliyor.
Gebze’de 4 kişinin yaşamını yitirdiği faciada, gözler şimdi resmi makamların her iki raporu nasıl değerlendireceğine çevrildi.
