Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Mayıs Ayı olağan meclis toplantısında, kentin ulaşım geleceğini yakından ilgilendiren Güney Marmara Otoyolu projesi gündeme geldi. Kocaeli Kongre Merkezi’nde Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın başkanlığında yapılan toplantıda, Yalova’dan başlayıp Kocaeli’nin güneyinden geçerek Sakarya bağlantısına uzanması planlanan otoyolun imar planlarına işlenmesine ilişkin madde görüşüldü.
Kamuoyunda Güney Marmara Otoyolu olarak bilinen Yalova-İzmit Otoyolu Projesi için hazırlanan plan değişiklikleri meclis onayına sunuldu. CHP grubu ise maddeye, yolun özellikle Gölcük’te kenti ikiye böleceği gerekçesiyle muhalefet şerhi koydu.
OTOYOL GÜZERGAHI PLANLARA İŞLENECEK
İmar ve Bayındırlık Komisyonu tarafından hazırlanan rapora göre proje; Karamürsel, Gölcük, Başiskele ve Kartepe ilçelerini kapsayan güzergah düzenlemelerini içeriyor. Otoyol güzergahının, 1/50.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı’ndan başlayarak 1/25.000, 1/5.000 nazım ve 1/1.000 ölçekli uygulama imar planlarına işlenmesi öngörülüyor.
Yaklaşık 86 kilometrelik güzergaha sahip olması beklenen proje, Yalova Çiftlikköy’den başlayarak Sakarya bağlantısına kadar uzanacak. Yalova, Kocaeli ve Sakarya illerinde eş zamanlı yürütülen imar planı süreciyle, D-130 karayolu üzerindeki transit yükün azaltılması hedefleniyor.
D-130’A ALTERNATİF KORİDOR OLACAK
Güney Marmara Otoyolu’nun, Kocaeli’nin güneyindeki yerleşim alanlarının üst kesimlerinden geçerek sanayi ve lojistik taşımacılığı açısından alternatif bir ulaşım koridoru oluşturması bekleniyor. Projenin hayata geçmesiyle özellikle D-130 hattındaki trafik yoğunluğunun azaltılması amaçlanıyor.
Ancak güzergahın yerleşim alanlarına, tarım arazilerine ve kentsel gelişim bölgelerine etkisi mecliste tartışma konusu oldu.
CHP’DEN ŞERH: “KENT BÜTÜNLÜĞÜ GÖZETİLMELİ”
CHP grubunun şerh gerekçesini Gölcük Meclis Üyesi Gülcan Güç Denizci açıkladı. Denizci, ulaşım sorununa çözüm getirecek projelere ilkesel olarak karşı olmadıklarını ancak büyük ölçekli projelerin şehir bütünlüğü ve vatandaşların günlük yaşamı dikkate alınarak hazırlanması gerektiğini söyledi.
Denizci, plan değişikliğinin özellikle Gölcük özelinde ciddi etkiler oluşturabileceğine dikkat çekerek, “Ulaşım sorununa çözüm getirecek herhangi bir proje ve öneriye kayıtsız kalmamız mümkün değildir. Ancak bu planların şehir bütünlüğünü gözeten ve vatandaşın yaşamına en az etki eden şekilde hazırlanması gerekir” dedi.
“GÖLCÜK’TE KENTİ NEREDEYSE İKİYE BÖLÜYOR”
CHP’li Denizci, D-130, alternatif yol ve otoyol bağlantıları üzerinden oluşturulan yeni güzergahın Gölcük yerleşim dokusu üzerinde önemli etkiler yaratacağını ifade etti. Planlanan bağlantıların kenti neredeyse ikiye böldüğünü belirten Denizci, bunun gelecekte yeni konut alanları ve şehirleşme açısından sorun oluşturabileceğini söyledi.
Denizci açıklamasında, “Toplamda üç bölgede bağlantı öngörülmüş ve planlanan güzergah, kenti neredeyse ikiye bölmüştür. Bu tür büyük ölçekli projelerin yalnızca ulaşım değil; şehir planlaması, sosyal yaşam ve kent bütünlüğü açısından da incelenmesi gerekir” ifadelerini kullandı.
“EN AZ ZARAR, MİNİMUM YIKIM GÖZETİLMELİ”
Güzergahın mevcut yapı stoğu, yeni yerleşim alanları ve tarım arazileri üzerindeki etkilerinin hassasiyetle değerlendirilmesi gerektiğini belirten Denizci, kamulaştırma süreçlerine de dikkat çekti.
Denizci, projenin Gölcük’ün mevcut yerleşim yapısı, uzun vadeli şehirleşme vizyonu ve vatandaşların günlük yaşamına etkileriyle birlikte ele alınması gerektiğini vurgulayarak, planlamada kamu yararı, minimum yıkım ve en az zarar ilkesinin esas alınması gerektiğini söyledi.
BÜYÜKAKIN: “ASKI SÜRECİNDE DÜZELTİLİR”
Maddeyle ilgili konuşan Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın ise süreci yakından takip ettiklerini belirtti. Büyükakın, bakanlıkla görüşmelerin sürdüğünü ve planın askıya çıkmasının ardından gelecek itirazlarla birlikte gerekli düzenlemelerin değerlendirileceğini ifade etti.
Başkan Büyükakın, İhsaniye tarafındaki bağlantıya ilişkin farklı bir çalışma yapılabileceğini belirterek, “Askıya çıkacak süreç. Projenin İhsaniye tarafındaki bağlantının başka türlü yapılması için çalışma yapılacak. İtirazlarla birlikte düzeltilir” dedi.
“ZAMAN KAYBI OLMASIN DİYE PLANLARA İŞLİYORUZ”
Büyükakın, imar planına işleme sürecinin gecikmesi halinde belediyelerin ruhsat süreçlerinde sorun yaşadığını belirtti. Bu nedenle planların askıya çıkarılarak itirazların değerlendirilmesini daha doğru bulduklarını söyleyen Büyükakın, “Planlara işleyelim, askı sürecindeki itirazlarla birlikte bakanlıktaki tartışmalar incelenir. Zaman kaybı olmasın diye yaptık” ifadelerini kullandı.
PLAN ASKIYA ÇIKACAK, İTİRAZLAR ALINACAK
Mecliste görüşülen maddeyle birlikte Güney Marmara Otoyolu’nun Kocaeli güzergahına ilişkin imar planı süreci yeni bir aşamaya geçmiş oldu. Planların askıya çıkarılmasıyla vatandaşlardan ve ilgili kurumlardan gelecek itirazlar yeniden değerlendirilecek.
