Kocaeli Haber

KOCAELİ METROSU NASIL İNŞA EDİLİYOR? ZEMİN NASIL DELİNİYOR? İŞTE METRO ŞANTİYESİNDEN GÖRÜNTÜLER!

Ulaşımda devrim yaratacak Kocaeli Körfezray Metro projesinde çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Kocaeli TV ve Bugün Kocaeli Gazetesi ekibi, yapımı devam eden Otogar İstasyonu ve kritik öneme sahip C07 Makas Yapısı inşaat alanını adım adım kayda aldı. Zemin delme işlemlerinden dev tünel açma makinelerinin hazırlığına kadar şantiyeden yansıyan en güncel görüntüler ve projedeki son durum detayları haberimizde...

Abone Ol

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğiyle yürütülen dev projede, Körfez-Kartepe hattının en hareketli noktalarından biri olan Otogar İstasyonu şantiyesinde tam bir mühendislik harikası yaşanıyor. Şehrin altını demir ağlarla ören, gece gündüz demeden yerin altında ter döken yüzlerce işçi ve mühendisin emeği kameralara yansıdı.

OTOGAR İSTASYONUNDA MÜHENDİSLİK HARİKASI

Haber ekibimizin ulaştığı görüntülerde, tonlarca ağırlıktaki fore kazık makinelerinin zemini nasıl büyük bir güçle deldiği açıkça gözler önüne seriliyor. Bölgedeki çalışmalar büyük bir titizlikle yürütülüyor.

  • Kazı alanının güvenliğini sağlamak amacıyla zemin güçlendirme çalışmaları kesintisiz devam ediyor.

  • Çelik donatılar ve özel beton enjeksiyonları kullanılarak şantiye alanı adeta bir kale gibi sağlamlaştırılıyor.

DEV 'KÖSTEBEKLER' İÇİN ZEMİN TEMİZLİĞİ SÜRÜYOR

Projenin tünel kazıları için planlanan dev TBM (Tünel Açma Makinesi), yani halk arasında bilinen adıyla "Köstebekler" için de hazırlıklar son sürat devam ediyor. Seka Devlet Hastanesi yönünden Otogar yönüne doğru ilerleyecek olan bu dev tünel canavarlarının sorunsuz çalışabilmesi için istasyon tabanında zemin temizleme ve kazı işlemleri tüm hızıyla ilerliyor.

PROJENİN CAN DAMARI: C07 MAKAS YAPISI

Haber ekibimizin mercek altına aldığı bir diğer önemli nokta ise raylı sistemin can damarı sayılan C07 Makas Yapısı oldu. Bu devasa yapı, metronun güvenli hat değiştirmesini, araçların depo sahasına yönlenmesini ve sistemin kesintisiz çalışmasını sağlayacak.

Mühendislerin milimetrik hesaplarla yönettiği C07 makas bölgesinde şu an demir bağlama ve beton döküm faaliyetleri yoğunlaştırılmış durumda. Tünel hatlarının birleşme noktası olması sebebiyle, bu bölüm projenin en zorlu ve en kritik aşamalarından biri olarak kabul ediliyor.

KÖRFEZRAY İLE ULAŞIMDA TAM ENTEGRASYON DÖNEMİ

Körfezray Metrosu tamamlandığında sadece basit bir raylı sistem hattı olmayacak. Proje, Kocaeli Otogarı’nda mevcut tramvay, şehirlerarası otobüs terminali ve diğer toplu taşıma araçlarıyla tam entegre çalışacak dev bir ulaşım kompleksi haline gelecek.

KOCAELİ METROSU PROJE ÖZETİ

Proje Detayı Körfezray (Körfez - Kartepe Hattı)
Görüntülenen Şantiye Otogar İstasyonu ve C07 Makas Yapısı
Günlük Yolcu Hedefi İlk Etapta 300.000 Yolcu
TBM Kazıları Bitiş Hedefi Nisan 2027
Tüm Tünel İnşaatı Bitiş Hedefi 2028