Bir mahallede altyapı çalışması başlayınca, bunun sadece teknik bir iş değil, aynı zamanda insanların yaşam kalitesini doğrudan etkileyen bir mesele olduğu çoğu zaman göz ardı ediliyor. Sadece bir sokağın değil, bazen tüm bir mahallenin aylarca süren bir inşaata teslim edilmesi, hem sabırları zorluyor hem de tepkilere neden oluyor. Vatandaşlar, “Bu işler dünyanın başka yerinde böyle yapılmıyor,” diyerek yaşananlara haklı olarak isyan ediyor.
Plansızlık, koordinasyonsuzluk ve özellikle de zamana duyarsızlık, altyapı çalışmalarını bir eziyete dönüştürüyor. Her kurum kendi mesaisinde, kendi temposunda hareket ediyor. Oysa olması gereken, farklı birimler arasında eşgüdümle, aynı anda yürütülen ve hızlıca tamamlanan bir süreç.
Tüm Mahalle Tarumar Edilmemeli, Sokak Sokak İlerlemeli
Altyapı çalışmalarında sıkça karşılaşılan en büyük sorunlardan biri, çalışmanın yaygınlığı. Bütün mahalleyi aynı anda şantiye alanına çevirmek yerine, sokak sokak ilerlemek çok daha etkili ve yaşanabilir bir yöntem olabilir.
Gelişmiş ülkelerde bu tarz işler titizlikle planlanıyor. İçme suyu, atık su, elektrik ve internet gibi hatlar aynı anda yer altına alınıyor; işlemler tamamlandıktan sonra asfalt serimiyle sokak eski haline getiriliyor. Bu şekilde hem zamandan kazanılıyor hem de vatandaşın günlük hayatı en az seviyede etkileniyor.
Türkiye’de ise işler genellikle aceleye geliyor gibi görünüyor, ama sürecin tamamı aylarca sürüyor. Kimi zaman da yapılan işin arkasında kontrol ve düzeltme yapılmadığı için, sorunlar tekrar baş gösteriyor.
Gece Mesaisi Neden Yok? Tatilde Çalışılmayan Şantiyeler
Bir diğer önemli sorun ise çalışma saatleri. Vatandaş, gündüz saatlerinde trafiği kilitleyen, geceleri ise sessizliğe gömülen şantiyelere tepkili. Özellikle yoğun kullanılan ana yollar üzerindeki çalışmaların, gece saatlerinde yapılması gerektiğini savunan vatandaşlar, “Hafta sonu ya da resmi tatilde bile iş makineleri ortalıkta yok,” diyerek tepkilerini dile getiriyor.
Devlet memuru mesaisiyle çalışan ekiplerin gece çalışmaması ya da vardiya sisteminin olmaması, işin süresini uzatıyor ve dolayısıyla çileyi büyütüyor. İstanbul’da D100 Karayolu üzerindeki bir istinat duvarı onarımı, bunun somut bir örneği. 6 aydır süren çalışma, trafik keşmekeşine neden olmaya devam ediyor.
Sadece Şikâyet Değil, Çözüm Önerisi de Var
Vatandaş sadece eleştirmiyor, aynı zamanda çözüm önerilerini de dile getiriyor. Koordineli çalışma, vardiyalı sistemle 24 saat esasına göre ilerleyen projeler, sıkı denetim ve sorumluluk paylaşımı bu işin temel taşları olarak gösteriliyor.
“Bütün kabahat sizde” diyecek kadar öfkelenen halk, artık sadece asfaltın ya da boruların değil, kamusal hizmet anlayışının da yenilenmesini bekliyor. Yaşanabilir şehirler ancak planlı, hızlı ve vatandaşı merkeze alan yaklaşımlarla mümkün olabilir.
