Ankara’nın Haymana ilçesi yakınlarında Libya askeri heyetini taşıyan uçağın düşmesiyle ilgili soruşturmada önemli bir aşamaya gelindi. Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma kapsamında, kazaya ilişkin hazırlanan kaza kırım ön raporu soruşturma dosyasına girdi. Libya askeri heyetini taşıyan uçağın teknik durumu, uçuş sırasında yaşananlar ve çarpma anına dair ilk tespitlerin yer aldığı rapor, Ankara Haymana uçak kazasına ilişkin sürecin teknik çerçevesini ortaya koydu. Yetkililer, kaza kırım ön raporunun nihai rapor olmadığını ve kazanın kesin nedeninin kapsamlı inceleme sonrası belirleneceğini ifade etti.
Libya askeri heyetini taşıyan uçağın bakım ve uçuş bilgileri raporda
Kaza kırım ön raporunda, Libya askeri heyetini taşıyan 9H-DFS kuyruk numaralı Dassault Falcon 50 tipi uçağın son bakım sürecine ayrıntılı şekilde yer verildi. Rapora göre uçak, 1-9 Aralık 2025 tarihleri arasında işletici firma tarafından bakıma alındı ve bakım çıkış sertifikası düzenlendi. Libya askeri heyetini taşıyan uçak, 23 Aralık 2025 günü saat 20.17’de Esenboğa Havalimanı’ndan havalandı. Kalkıştan kısa süre sonra yaşanan teknik sorunlar, kaza kırım ön raporunda ayrıntılı biçimde kayıt altına alındı.
Kaza kırım ön raporu: Elektrik arızası ve acil iniş talebi
Ankara Haymana uçak kazasına ilişkin kaza kırım ön raporunda, Libya askeri heyetini taşıyan uçağın saat 20.33’te hava kontrol merkezine elektrik arızası nedeniyle acil durum bildirdiği belirtildi. Raporda, uçağın acil iniş talebinde bulunduğu ve bu talebin ardından kontrollü şekilde alçalmaya başladığı bilgisi yer aldı. Ancak kaza kırım ön raporuna göre uçak, saat 20.36’da radar ekranından kayboldu ve bu andan sonra uçakla herhangi bir temas kurulamadı. Bu tespitler, soruşturma dosyasında kazanın gelişim sürecine dair ilk teknik veriler olarak yer aldı.
Haymana uçak kazasında çarpma anına dair ilk teknik tespitler
Kaza kırım ön raporunda, Libya askeri heyetini taşıyan uçağın 1252 metre yükseklikteki bir tepeye, motorları çalışır vaziyetteyken ve yüksek hızla bütün halinde çarptığı değerlendirildi. Rapora göre, çarpmanın şiddeti nedeniyle uçak infilak etti ve enkaz parçaları yaklaşık 150 bin metrekarelik alana yayıldı. Uçağın motorlarının çarpma anında çalışır durumda olduğunun tespit edildiği kaza kırım ön raporunda, uçak düştükten sonra kısa süreli bir parlama yaşandığı ancak uçak içinde yangın emaresine rastlanmadığı da vurgulandı.
Soruşturma süreci ve nihai kaza kırım raporu bekleniyor
Libya askeri heyetini taşıyan uçağın düşmesi sonrası başlatılan soruşturmada, mevcut kaza kırım ön raporunun yalnızca kazanın oluş şekline dair ilk teknik verileri sunduğu belirtildi. Ankara Haymana uçak kazasının kesin nedeninin, hazırlanacak nihai kaza kırım raporuyla netlik kazanacağı ifade edildi. 23 Aralık 2025’te meydana gelen kazada, Libya Genelkurmay Başkanı Muhammed Ali Ahmed Al Haddad ile birlikte 4 askeri yetkili ve 3 kişilik mürettebat hayatını kaybetmişti. Olayın ardından Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı koordinesinde kapsamlı bir soruşturma başlatılmış, uçağın düştüğü Haymana bölgesinde güvenlik önlemleri alınmıştı. Kara kutu ise inceleme yapılmak üzere Londra’ya gönderilmişti.