Resmi Gazete'de yayımlanan yeni kararlarla birlikte, milyonlarca sürücüyü ve sigorta şirketlerini yakından ilgilendiren zorunlu trafik sigortası genel şartlarında kapsamlı değişikliklere gidildi ve 1 Temmuz'dan itibaren uygulanacak kurallar netleşti.
KAZA YERİNİ TERK EDEN SÜRÜCÜLERE YENİ YAPTIRIM: SİGORTA ŞİRKETLERİ TAZMİNATI GERİ İSTEYEBİLECEK
Yeni düzenlemeye göre, bir trafik kazası sonrasında kaza yerini terk eden sürücüler için yaptırımların kapsamı genişletildi. Daha önce sadece bedeni hasarın meydana geldiği kazalarda geçerli olan rücu (geri isteme) hakkı, artık tüm trafik kazası türlerini kapsayacak şekilde güncellendi. Hayati tehlike veya acil tıbbi müdahale için hastaneye gitme gibi haklı ve zorunlu durumlar haricinde kaza yerini terk eden sürücüler, sigorta şirketleri tarafından karşı taraf için ödenen tazminatı kendi ceplerinden geri ödemekle karşı karşıya kalacak.
ORİJİNAL PARÇA KULLANIMINDA 3 YAŞ SINIRI KALKTI
Zorunlu trafik sigortası kapsamında araç onarımları yapılırken uygulanan "orijinal parça" kriterinde de esnekliğe gidildi. Önceki uygulamada sadece 3 yaşını geçmemiş araçlar için öncelikli olarak orijinal parça kullanılması şartı aranırken, yeni kararla birlikte bu yaş sınırı tamamen yürürlükten kaldırıldı. Artık aracın yaşı kaç olursa olsun, gerekli görüldüğü durumlarda orijinal parça kullanımı mümkün olacak. Ayrıca, onarım sonrası araçta oluşabilecek değer artışının ödenecek tazminattan düşülmesine yönelik madde de iptal edildi.
AĞIR HASARLI ARAÇ TESPİTİNDE YENİ KRİTERLER BELİRLENDİ
Bir aracın ağır hasarlı araç olarak sınıflandırılması süreci yeniden düzenlendi. Bundan böyle bir aracın pert (ağır hasarlı) sayılabilmesi için, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından belirlenen standartlara uygun olarak hazırlanacak eksper raporu baz alınacak. Söz konusu ağır hasarlı araç için tazminat ödemesi yapılabilmesi adına, ruhsatta "trafikten çekilmiştir" kaşesi bulunan tescil belgesinin sigorta şirketleri yetkililerine ibraz edilmesi şartı aranacak.
ARAÇ DEĞER KAYBI TALEPLERİNDE OTOMATİK BAŞVURU DÖNEMİ
Sürücüleri en çok ilgilendiren ve süreçleri hızlandıracak gelişmelerden biri de araç değer kaybı süreçlerinde yaşandı. Artık bir trafik kazası sonrası araç hasarı için sigorta şirketlerine başvuran mağdurlar, ekstra bir işlem yapmasalar veya dilekçe vermeseler dahi doğrudan değer kaybı talebinde bulunmuş sayılacaklar. Sigorta eksperi, hazırladığı hasar raporuyla birlikte değer kaybı tutarını da hesaplayarak dosyaya ekleyecek. Sigorta şirketleri ise kesinleşen eksper raporunun ulaşmasından itibaren en geç bir iş günü içinde hesaplanan değer kaybı tutarını hak sahibine yazılı veya elektronik ortamda bildirmekle yükümlü olacak.
SAĞLIK VE SÜREKLİ BAKICI GİDERLERİNİN KAPSAMI GENİŞLETİLDİ
Zorunlu trafik sigortası, kaza mağdurlarının sağlık giderleri konusunda da sigorta şirketleri için yeni sorumluluklar tanımladı. Bir trafik kazası sebebiyle bedensel zarara uğrayan kişilerin, eski sağlığına kavuşabilmesi için gereken protez organ bedelleri dahil tüm tedavi masrafları teminat kapsamına alındı. Sosyal Güvenlik Kurumu'nun (SGK) geri ödeme listesinde bulunan masraflar SGK sorumluluğunda kalırken; mağdurun tedavi sürecinden sürekli sakatlık raporu alana kadar geçen süredeki bakıcı giderleri ile sakatlık oranı belirlendikten sonra ortaya çıkan tıbbi zorunluluk gerektiren sürekli bakıcı giderleri, doğrudan sigorta şirketleri veya Güvence Hesabı tarafından karşılanacak.