CHP Kocaeli Milletvekili Prof. Dr. Mühip Kanko, Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada akaryakıt fiyatları üzerinden ekonomi yönetimini sert sözlerle eleştirdi. Motorin fiyatlarındaki artışın son 25 yılda ulaştığı seviyeye dikkat çeken CHP’li Kanko, AKP döneminde motorine yüzde 10 bin 589 zam yapıldığını söyledi. Aynı süreçte uluslararası petrol fiyatlarının yüzde 260 arttığını vurgulayan Kanko, ortaya çıkan farkın ekonomik gerçeklerle açıklanamayacağını ifade etti. Türkiye’de vatandaşın dünyanın en pahalı akaryakıtını kullandığını savunan Kanko, yüksek fiyatların yalnızca araç sahiplerini değil, üretimden ulaşıma kadar geniş bir kesimi etkilediğini dile getirdi.

Motorine %10 Bin 589 Zam: AKP Döneminde Fiyat Artışı Tartışması

Genel Kurul’da söz alan CHP’li Kanko, motorin fiyatındaki artışı rakamlarla ortaya koydu. 2000 yılında litre fiyatı 0,58 kuruş olan motorinin bugün 62 TL seviyesine çıktığını belirten Kanko, bu artışın yüzde 10 bin 589’a ulaştığını söyledi. AKP döneminde motorine yapılan zamların vatandaşın alım gücünü ciddi biçimde erittiğini ifade eden Kanko, özellikle dar gelirli kesimin akaryakıt fiyatları karşısında zorlandığını dile getirdi.

Motorine %10 bin 589 zam yapılmasının yalnızca bireysel araç kullanıcılarını değil, taşımacılık sektörünü de doğrudan etkilediğini vurgulayan Kanko, artan maliyetlerin zincirleme şekilde tüm ürün ve hizmet fiyatlarına yansıdığını kaydetti. CHP’li Kanko’ya göre, bu tablo tesadüfi değil; uygulanan ekonomi politikalarının bir sonucu. Akaryakıt fiyatlarındaki artışın geldiği nokta, muhalefetin uzun süredir dile getirdiği yapısal sorunları yeniden gündeme taşıdı.

Petrol %260 Arttı, Motorin Neden %10 Bin 589 Arttı?

CHP’li Kanko’nun konuşmasında en dikkat çekici başlıklardan biri, petrol fiyatları ile motorin fiyatları arasındaki fark oldu. Kanko, son 25 yılda uluslararası piyasada ham petrol fiyatının yaklaşık yüzde 260 arttığını hatırlattı. 2000’li yılların başında 20 dolar seviyesinde olan petrolün bugün 72 dolar civarında olduğunu belirten Kanko, bu artış oranının motorine %10 bin 589 zam yapılmasını açıklamaya yetmediğini savundu.

Petrol %260 arttı ama motorin fiyatı katbekat yükseldi diyen Kanko, aradaki uçurumun vergi politikaları ve ekonomi yönetimiyle ilgili olduğunu ima etti. Türkiye’de akaryakıt fiyatlarının oluşumunda döviz kuru, ÖTV ve KDV gibi kalemlerin belirleyici olduğuna işaret eden Kanko, özellikle yüksek vergi yükünün pompaya doğrudan yansıdığını dile getirdi. Bu nedenle petrol fiyatlarındaki artış ile motorin fiyatları arasındaki makasın giderek açıldığını söyledi.

“Dünyanın En Pahalı Akaryakıtını Kullanıyoruz”

CHP’li Kanko, Türkiye’nin kişi başı milli gelire oranla değerlendirildiğinde dünyanın en pahalı akaryakıtını kullanan ülkeler arasında yer aldığını ifade etti. Akaryakıt fiyatlarının yalnızca bireysel tüketimi değil, üretim maliyetlerini de artırdığını belirten Kanko, yüksek fiyatların enflasyonu tetikleyen temel unsurlardan biri haline geldiğini söyledi.

“Bu tablo, AKP hükümetinin vatandaş üzerinde uyguladığı talancı ve soyguncu ekonomi politikasının en net göstergesidir” diyen Kanko, motorine %10 bin 589 zam yapılmasının ekonomik tercihlerle bağlantılı olduğunu savundu. Artan akaryakıt fiyatlarının gıdadan sanayiye, lojistikten tarıma kadar pek çok sektörü doğrudan etkilediğini belirten CHP’li Kanko, ekonomik yükün en çok dar ve sabit gelirli vatandaşın omuzlarına bindiğini dile getirdi.

Meclis kürsüsünden yapılan bu değerlendirmeler, akaryakıt fiyatları ve ekonomi politikaları tartışmasını yeniden alevlendirdi. Önümüzdeki süreçte motorin ve petrol fiyatları arasındaki farkın nasıl şekilleneceği ise hem piyasalarda hem de siyasi arenada yakından izlenecek.