Türkiye’de hızla büyüyen e-ticaret sektörü, lojistik maliyetlerin yükselmesiyle birlikte yeni bir krize doğru sürükleniyor. Düşük fiyatlı ürünlerde kargo bedeli, ürünün kendisinden daha pahalı hâle geldi.
Kargo bedeli ürünün önüne geçti
Artan maliyetler nedeniyle kargo ücretleri rekor seviyelere ulaştı. 100 liralık bir tişörte 120 lira, 10 liralık bir kitaba ise 79 lira kargo bedeli talep ediliyor. İstanbul’dan Diyarbakır’a gönderilen 5 kilogramlık bir kolinin ücreti 600 ile 1.200 TL arasında değişirken, Çin’den İstanbul’a gelen aynı ağırlıktaki kargonun fiyatı 1.200-1.500 TL’ye kadar çıkıyor. Böylece şehirler arası gönderiler, uluslararası taşımacılıkla neredeyse yarışır hale geldi.
“Maliyetler dönüşümü zorlaştırıyor”
Türkiye Gazetesi’ne konuşan sektör temsilcileri, akaryakıt fiyatları, personel giderleri ve işletme maliyetlerinin baskısını gerekçe gösteriyor. Bir kargo şirketi yöneticisi, “Hafta sonu mesaisi için vardiya sistemini gündemimize aldık. Ancak mevcut maliyetlerle bu kolay bir dönüşüm değil” ifadelerini kullandı.
E-ticaret 5 trilyon TL’ye koşuyor
Elektronik Ticaret İşletmecileri Derneği verilerine göre, e-ticaret hacmi yıl sonunda 5 trilyon TL’yi bulacak. Türkiye’de her gün yaklaşık 10 milyon kargo taşınıyor, yılda ise 1,2 milyar gönderi tüketiciye ulaştırılıyor. Lojistik pazarının büyüklüğü 50 milyar TL’yi bulurken, sektörde 400 bine yakın kişi çalışıyor. Uzmanlara göre bu büyüklükteki bir sektörün hafta sonları tamamen durma noktasına gelmesi kabul edilemez.
İade kargo ücreti artık tüketiciden alınmayacak
Ticaret Bakanlığı, kargo maliyetleriyle ilgili yeni düzenlemeleri hayata geçiriyor. 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek düzenlemeyle, internetten yapılan alışverişlerde ürün iadesinde kargo ücreti tüketiciden alınmayacak. Bu bedel doğrudan satıcı ya da sağlayıcı tarafından karşılanacak. Uzmanlar, bu adımın olumlu olduğunu ancak fiyat istikrarı ve hizmet sürekliliği için daha köklü çözümler gerektiğini vurguluyor.