Kocaeli Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Seyfi Özkar, Martı TAG uygulamasıyla bağlantılı korsan taşımacılık faaliyetlerinin kentte ve çevre illerde sahada ciddi sorunlara yol açtığını açıkladı. İstanbul’da başlayıp bölgeye yayıldığını söylediği bu yapı nedeniyle hem taksici esnafının gelir kaybı yaşadığını hem de vatandaşın güvenlik açısından riskle karşı karşıya kaldığını belirten Özkar, valilik ve İl Emniyet Müdürlüğü ile koordineli bir süreç yürüttüklerini ifade etti. Ankara’da haftada iki gün görüşme yaptıklarını aktaran Özkar’ın açıklamalarında yalnızca denetim değil, Kocaeli’de devreye alınacak yeni taksi sistemi de öne çıktı.
Martı TAG için Kocaeli’de denetim ve kaldırma girişimi sürüyor
Seyfi Özkar’ın açıklamalarının merkezinde Martı TAG uygulamasına yönelik itiraz yer aldı. Özkar, İstanbul’dan başlayarak çevre illere uzandığını söylediği yasal olmayan korsan taşımacılık faaliyetlerinin artık yalnızca meslek örgütlerinin değil, kamu kurumlarının da yakın takibinde olduğunu dile getirdi. Bu kapsamda Kocaeli Valiliği, İl Emniyet Müdürlüğü ve emniyet müdür yardımcılarıyla birlikte sürecin izlendiğini söyleyen Özkar, uygulamanın kaldırılması için Ankara’da temaslarını sürdürdüklerini kaydetti. Açıklamasında, “Bu konunun peşini bırakmayacağız” sözleriyle kararlılık mesajı verdi.
Özkar’ın en sert vurgusu ise güvenlik başlığında toplandı. Ona göre Martı TAG benzeri yapıların oluşturduğu en büyük sorun, vatandaşın kimin aracına bindiğini ve hizmeti kimin sunduğunu net biçimde bilememesi. Bu durumun yalnızca kayıt dışı taşımacılık tartışmasıyla sınırlı kalmadığını, doğrudan yolcu güvenliğini ilgilendirdiğini belirten Özkar, taksi taşımacılığında denetim, ruhsat ve mesleki sorumluluk mekanizmasının önemine işaret etti. Tartışmanın büyümesinin nedeni de tam burada yatıyor: mesele yalnızca rekabet değil, denetlenebilir ulaşım hizmetinin sınırları.
Kocaeli’de yeni taksi sistemiyle taksi bulma sorunu azaltılacak
Özkar’ın verdiği bir diğer mesaj, Kocaeli’de hayata geçirilmesi planlanan yeni taksi sistemiyle ilgili oldu. Sistemin ayrıntıları henüz paylaşılmadı ancak açıklamaya göre hedef iki yönlü: vatandaşın taksiye daha kolay ulaşması ve taksici esnafının daha verimli çalışması. Bu yaklaşım, kent içi ulaşımda sıkça dile getirilen “boş taksi bulamama” ve “iş dağılımında dengesizlik” sorunlarına dönük bir çözüm arayışına işaret ediyor. Özellikle büyük ve dağınık yerleşim yapısına sahip şehirlerde, dijital destekli ya da merkezden koordine edilen modellerin daha fazla tartışıldığı bir dönemde Kocaeli’nin de kendi sistemini kurmaya hazırlandığı anlaşılıyor.
Bu yeni adımın sektör açısından önemi yalnızca hizmet hızında değil. Taksi esnafı için düzenli iş akışı, yolcu için öngörülebilir hizmet ve kent yönetimi için daha izlenebilir bir ulaşım ağı anlamına gelebilir. Özkar’ın açıklamasında sistemin, mevcut düzensizlikleri azaltacak bir araç olarak konumlandırılması dikkat çekti. Martı TAG tartışmasının gölgesinde gelen bu çıkış, oda yönetiminin yalnızca itiraz eden değil, alternatif geliştirmeye çalışan bir çizgi izlemek istediğini gösteriyor. Bu nedenle açıklamada savunma dili kadar çözüm dili de öne çıkıyor.
Şoför esnafına muhasebe hizmeti başladı, ilk vaat hayata geçti
Kocaeli Şoförler ve Otomobilciler Odası’nın gündemindeki tek başlık taşımacılık denetimi değil. Seyfi Özkar, 1 Ocak 2026 itibarıyla oda bünyesinde muhasebe hizmetinin faaliyete geçtiğini de duyurdu. Buna göre basit usulden gerçek usule geçen, işletme defterine tabi taksici ve tüm şoför esnafına yönelik kolay, güvenli ve şeffaf bir muhasebe hizmeti sunuluyor. Özkar, bu adımın seçim öncesinde verdikleri ilk sözlerden biri olduğunu belirterek, vaatlerden birinin uygulamaya dönüştüğünü vurguladı.
Bu hizmet özellikle küçük ölçekli esnaf açısından pratik bir ihtiyaca karşılık geliyor. Vergi yükümlülükleri, defter düzeni, belge takibi ve resmi süreçlerde hata riskinin azaltılması, ulaşım sektöründe çalışan birçok kişi için doğrudan maliyet ve zaman avantajı anlamına geliyor. Oda çatısı altında verilen muhasebe desteği, üyelerin dışarıdan hizmet alma zorunluluğunu azaltabileceği gibi işlemlerde daha kurumsal bir yapı kurulmasına da katkı sağlayabilir. Böylece oda yönetimi, yalnızca sektörel sorunlara tepki veren bir kurum değil, üyelerinin günlük işleyişine dokunan bir yapı kurmaya çalıştığını göstermiş oldu.
Kocaeli merkezde durak ihaleleri ve taksi duraklarının sorunları masada
Özkar’ın değindiği son başlıklardan biri de durak ihaleleri oldu. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile bu konuda görüşmeler yaptıklarını belirten Özkar, göreve gelmeden önce ihalesi yapılan duraklar dışında kalan diğer duraklarla ilgili girişimlerde bulunduklarını söyledi. Özellikle Kocaeli merkezde bulunan taksi duraklarının çeşitli sorunlar yaşadığını ifade eden Özkar, bu alanlarda çözüm üretmek için belediye ile temasın sürdüğünü kaydetti. Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Gökmen Mengüç’ün de sürece destek verebileceklerini ilettiğini açıklaması, görüşmelerin yalnızca talep aşamasında kalmadığını düşündürüyor.
Durak meselesi, taksici esnafı için doğrudan çalışma düzenini belirleyen bir konu. Konum, kapasite, ruhsat yapısı ve kullanım hakkı gibi başlıklar, bir durağın günlük gelirinden müşteri erişimine kadar birçok alanı etkiliyor. Bu nedenle ihale sürecinin dışında kalan ya da yapısal sorun yaşayan duraklarla ilgili atılacak adımlar, sahadaki memnuniyet üzerinde belirleyici olabilir. Özkar’ın açıklamalarında “esnafın yanında olmaya devam edeceğiz” vurgusu da bu nedenle öne çıkıyor. Kent merkezindeki durakların çözülmeyen sorunları, ulaşım hizmetinin kalitesini de doğrudan etkiliyor.
