Emekli trafik polisi ve Trafik Güvenliği Uzmanı Nihat Şensoy, özellikle tır ve kamyonların karıştığı ölümlü kazaların perde arkasını aralayarak sürücüleri ve yetkilileri uyardı. Şensoy, basit gibi görünen hataların nasıl "asli kusur" sayılarak felaketlere yol açtığını tüm detaylarıyla masaya yatırdı.
"2 DAKİKALIK MOLA" ÖLÜM GETİRİYOR: 150 METRE KURALI HİÇE SAYILIYOR
Uzman Nihat Şensoy'un açıklamalarına göre, ağır vasıta sürücülerinin dinlenme tesisleri veya akaryakıt istasyonları yerine, "2 dakikalığına marketten bir şey alıp çıkacağım" düşüncesiyle araçlarını emniyet şeridine park etmesi en büyük tehlikelerden birini oluşturuyor.
Yasal düzenlemelere göre alınması gereken hayati önlemler şu şekilde sıralanıyor:
-
150 Metre Reflektör Şartı: 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'na göre; arıza veya acil durumlarda emniyet şeridine yanaşan tır ve kamyonların, arkadan gelen araçları uyarmak için en az 150 metre mesafeye ışıklı reflektör veya uyarı levhası koyması yasal bir zorunluluktur.
-
Asli Kusur Sayılıyor: Bu kurala uyulmaması ve herhangi bir uyarıcı işaret konulmadan aracın yola bırakılması, olası bir kazada hukuken doğrudan "asli kusur" (birinci derecede suç) olarak kabul ediliyor.
-
GÖLCÜK D-130 KARA YOLUNDAN ACI BİR ÖRNEK
Tehlikenin boyutunu gözler önüne seren en çarpıcı örneklerden biri, Gölcük D-130 kara yolunda yaşandı. Şensoy, bir tır şoförünün sırf markete gitmek için devasa aracını kontrolsüzce yol kenarına bırakması sonucu meydana gelen ve telafisi mümkün olmayan ölümlü kazayı acı bir lojistik örnek olarak kamuoyuna hatırlattı.
TEK SUÇLU TIRLAR DEĞİL: EMNİYET ŞERİDİ İHLALİ VE EDS ÇAĞRISI
Trafik uzmanı Şensoy, yaşanan trajedilerde madalyonun diğer yüzüne de dikkat çekti. Meydana gelen feci kazalarda sadece ağır vasıta şoförlerinin değil, binek araç sürücülerinin de büyük payı bulunuyor.
Şensoy'un tespitlerine göre diğer sürücülerin yaptığı ölümcül hatalar ve çözüm önerileri şöyle:
-
Makas Atma ve Hatalı Sollama: Binek araç sürücüleri, emniyet şeridini bir kaçış ve geçiş koridoru olarak görüyor. Hatalı sollama yaparak hızla emniyet şeridine dalan sürücüler, önlem almadan park etmiş bir tıra arkadan çarparak kendi sonlarını hazırlıyor.
-
Altyapı Yetersizliği: Kocaeli'deki kentsel yapılaşma nedeniyle fiziki tır konaklama alanlarının henüz istenen kapasitede olmaması, tırları yol kenarlarına iten yapısal bir sorun olarak öne çıkıyor.
Trafikteki şerit ihlallerine isyan eden Şensoy, yetkililere şu kritik çağrıda bulundu:
"Şu an bile yola baksam büyük araçların en sol şeritten gittiğini görüyorum. Bu ihlallerin önüne geçebilmek için EDS (Elektronik Denetim Sistemi) gibi dijital lojistik altyapılarla şerit izleme kuralları çok sıkı denetlenmeli."
