Çinli otomotiv devi Dongfeng'in premium markası Voyah, Türkiye pazarına yerli üretimle giriş yapmaya hazırlanıyor. Daha önce distribütörlük yoluyla Türkiye’ye adım atan marka, bu kez daha kalıcı bir strateji izliyor. Şirketin yaptığı resmi açıklamaya göre, üretim Kocaeli’de planlanıyor ve ilk model Voyah Free REV 318 olacak.
Marka, Türkiye’deki teknik ekipleriyle fizibilite çalışmalarına başladığını duyururken, söz konusu modelin hem menzil hem de teknoloji açısından dikkat çekici özellikler taşıdığı belirtiliyor. Bu gelişme, Çinli üreticinin Türkiye pazarına olan ilgisini yeniden alevlendirmiş durumda.
Voyah Türkiye stratejisini baştan yazıyor
Çin merkezli Dongfeng çatısı altında faaliyet gösteren Voyah, daha önce Türkiye’ye Marcar distribütörlüğü ile girmiş ancak bazı mevzuat engelleri nedeniyle faaliyetlerini sınırlı tutmak zorunda kalmıştı. Şimdi ise daha kalıcı bir çözüm olarak yerli üretim planını masaya yatırıyor.
Markanın resmi sosyal medya hesaplarından yapılan duyuruda, “Beklemenize değecek bir menzil şampiyonu geliyor” ifadeleri dikkat çekti. Türkiye’de üretimi planlanan hibrit model için "teknik çalışmaların devam ettiği ve takvimin netleşmek üzere olduğu" vurgulandı.
Voyah Free REV 318 özellikleriyle öne çıkıyor
Yerli üretimi planlanan ilk model olan Voyah Free REV 318, menzil artırıcılı hibrit (EREV) teknolojisiyle öne çıkıyor. Aracın sisteminde 1.5 litrelik, 150 beygir gücünde bir içten yanmalı motor sadece bataryayı şarj etmek için kullanılırken, asıl sürüş gücü 268 beygir ve 410 Nm tork üreten elektrikli motor tarafından sağlanıyor.
Aracın 43 kWsa kapasiteli bataryası, 318 kilometreye kadar saf elektrikli sürüş menzili sunuyor. Toplam menzil ise 1.428 kilometreye kadar çıkıyor. Bu değerlerle Voyah Free REV 318, Çin’deki en uzun menzilli EREV modeller arasında yer alıyor.
Kocaeli otomotiv üssü olma yolunda
Eğer planlar somutlaşırsa, Kocaeli Voyah’ın Türkiye’deki üretim üssü haline gelecek. Bu durum sadece markanın Türkiye’deki konumunu güçlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda bölgeye yeni istihdam olanakları da sunacak.
Yerli üretimin başlaması halinde, vergisel avantajlar ve düşen lojistik maliyetleri sayesinde modelin Türkiye fiyatının daha ulaşılabilir seviyelere gelmesi bekleniyor. Çin’de 31.550 dolardan başlayan fiyatıyla satışa sunulan modelin, yerli üretimle birlikte Türkiye pazarında rekabetçi bir seçenek olacağı öngörülüyor.
Türkiye otomotiv pazarında Çin rüzgarı esiyor
Son yıllarda Türkiye otomotiv pazarına olan ilgisi artan Çinli markalar, rekabeti farklı bir boyuta taşıyor. Voyah’ın Kocaeli’de yerli üretime geçme hamlesi, bu trendin geldiği son noktayı gösteriyor.
Fizibilite çalışmaları tamamlandığında ve yatırım kararı alınırsa, Türkiye hem üretim hem de ihracat açısından Çinli otomotiv markaları için önemli bir üs haline gelebilir. Voyah’ın bu adımı, sektördeki diğer Çinli markalar için de örnek teşkil edebilir.
