Türkiye’de uzun süredir tartışılan “yeni iller” konusu yeniden gündeme geldi. Nüfusu, ekonomik potansiyeli ve stratejik konumuyla öne çıkan 19 ilçe, olası bir idari düzenleme sonrası il statüsü kazanabilir. Uzmanlara göre sadece nüfus ya da ekonomik büyüklük yeterli değil; il olma kararını siyasi irade ve TBMM belirliyor.
İL SAYISININ ARTIRILMASI YENİDEN TARTIŞILIYOR
Cumhuriyetin ilk yıllarından bu yana zaman zaman gündeme gelen il sayısının artırılması fikri, son yıllarda hızla büyüyen ve mevcut illerinin yükünü taşıyan ilçelerin talepleriyle yeniden tartışılıyor. İl olma kriterlerinde nüfus, ekonomik güç, ulaşım ağları ve kamu hizmetlerine erişim önemli rol oynuyor.
İŞTE İL OLMASI BEKLENEN 19 İLÇE
Alfabetik sırayla değerlendirilen 19 ilçe arasında Alanya, Gebze, İnegöl, Fethiye, Siverek ve Tarsus gibi Türkiye’nin farklı bölgelerinden dikkat çeken merkezler bulunuyor.
Antalya / Alanya (83)
361 bin nüfuslu turizm kenti Alanya, ekonomisi ve marka değeriyle birçok ili geride bırakıyor.
Mersin / Anamur (84)
Akdeniz’in güney ucundaki Anamur, muz üretimi ve turizm potansiyeliyle öne çıkıyor.
Şırnak / Cizre (85)
163 bin nüfusuyla Güneydoğu’nun ticaret merkezi konumundaki Cizre, stratejik konumuyla dikkat çekiyor.
Tekirdağ / Çorlu (86)
Trakya sanayisinin kalbi Çorlu, 300 bini aşan nüfusuyla üretim ve ihracatta birçok ili geride bırakıyor.
Balıkesir / Edremit (87)
173 bin nüfuslu Edremit, turizm ve tarımın kesiştiği bir merkez olarak Ege ekonomisine güç katıyor.
Diyarbakır / Ergani (88)
139 bin nüfuslu Ergani, tarihi ve ekonomik potansiyeliyle öne çıkan bir ilçe konumunda.
Konya / Ereğli (89)
156 bin nüfuslu Ereğli, tarım ve sanayi üretimiyle İç Anadolu’nun güçlü merkezlerinden biri.
Muğla / Fethiye (90)
182 bin nüfuslu Fethiye, dünya çapında turizm markası olarak il olma potansiyeli taşıyor.
Kocaeli / Gebze (91)
411 bin nüfusuyla birçok ilden büyük olan Gebze, sanayi ve teknoloji yatırımlarının merkezi.
Hatay / İskenderun (92)
231 bin nüfuslu İskenderun, limanı ve sanayisiyle Hatay ekonomisinin kalbinde yer alıyor.
Bursa / İnegöl (93)
302 bin nüfuslu İnegöl, mobilya üretiminde Türkiye’nin simgesi haline geldi.
Adıyaman / Kahta (94)
134 bin nüfuslu Kahta, Nemrut Dağı’nın eteklerinde turizm ve tarımı birleştiriyor.
Adana / Kozan (95)
132 bin nüfuslu Kozan, Çukurova’nın üretim gücüyle öne çıkıyor.
Kırklareli / Lüleburgaz (96)
156 bin nüfuslu Lüleburgaz, sanayi ve eğitimde güçlü altyapıya sahip bir Trakya kenti.
Ankara / Polatlı (97)
130 bin nüfuslu Polatlı, lojistik konumu sayesinde Ankara’nın batıya açılan kapısı olarak görülüyor.
Şanlıurfa / Siverek (98)
274 bin nüfuslu Siverek, Güneydoğu’nun en dinamik ilçelerinden biri olarak dikkat çekiyor.
Mersin / Tarsus (99)
356 bin nüfuslu Tarsus, tarih boyunca Akdeniz’in en önemli ticaret merkezlerinden biri oldu.
Hakkari / Yüksekova (100)
121 bin nüfuslu Yüksekova, sınır ticareti ve stratejik konumuyla Doğu’nun yeni merkezi olmaya aday.
UZMANLARDAN UYARI: “YALNIZCA NÜFUS YETMEZ”
Kamu yönetimi uzmanları, il sayısının artırılmasının sadece ekonomik büyüklükle değerlendirilemeyeceğini belirtiyor. Yeni illerin kurulmasının altyapı yatırımları, kamu hizmeti dağılımı ve yönetim maliyetlerini de etkileyebileceğine dikkat çekiliyor.
KULİSLERDE 100’E KADAR PLAKALAR HAZIR
Siyasi kulislerde, olası bir düzenlemede yeni illerin 82’den 100’e kadar plaka numaralarıyla listeye ekleneceği konuşuluyor. Henüz resmi bir karar bulunmasa da, TBMM’nin gündemine gelmesi halinde bazı ilçelerin öncelikli olarak değerlendirileceği öngörülüyor.
