Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler, Kabine toplantısı sonrası basın mensuplarının sorularını yanıtlayarak, kazaya ilişkin yürütülen teknik incelemenin ilk verilerini paylaştı. Bakan Güler, uçağın kuyruk kısmının ilk etapta koptuğunun değerlendirildiğini, ardından gövdenin üç parçaya ayrıldığını söyledi.
“Kara kutunun çözümü en az 2 ay sürecek”
Uçağın kara kutusunun Türkiye’ye getirildiğini belirten Bakan Güler, “Kutuların çözümü ve ilk bulgulara ulaşma süreci en az 2 ay sürer. Kara kutu şu an TUSAŞ tarafından inceleniyor.” açıklamasında bulundu.
“Ön bulgular: Önce kuyruk kopuyor, sonra gövde üçe bölünüyor”
Güler, kazanın yaşandığı ilk saniyelerin belirleyici olduğuna dikkat çekti:
“Ön bulgulara göre kesin olmamakla birlikte ilk kuyruk kopuyor. Daha sonra da üçe bölünüyor. Bunlar kara kutudan çıkacak.”
Kaza, saniyeler içinde meydana geldiği için uçuş ekibinin son telsiz temasından sonra herhangi bir acil durum çağrısı gönderemediği aktarıldı.
Motor arızası ihtimali: “Uçağın yapısal bütünlüğü etkilenmiş olabilir”
Kaza kırım uzmanları, Gürcistan’da ve Türkiye’ye getirilen parçalarda incelemelerini sürdürüyor. Üzerinde durulan ihtimallerden biri, uçuş sırasında yaşanan motor arızası. Uçağın dört motorundan birinin veya birkaçının arıza yapması sonucu pervanelerin koparak gövdeye zarar vermiş olabileceği değerlendiriliyor.
6 tonluk kargonun etkisi mercek altında
MSB, kazadan sonra uçakta silah ya da mühimmat taşınmadığını açıkladı. Ancak kargo bölümünde bulunan iki büyük paletlik teçhizat ve araç gerecin uçuş sırasında yer değiştirmiş olabileceği de inceleniyor. Olası hareketin, özellikle kuyruk bölümünde yapısal kırılmaya yol açıp açmadığı araştırılıyor.
“C-130 güvenilir bir uçak”
Bakan Güler, C-130 filosunun uzun yıllardır Türk Silahlı Kuvvetleri envanterinde bulunduğunu vurgulayarak:
“C130’ları 1957’den beri kullanıyoruz. 1999’da bir kez motor yangını çıkmış, sağ salim inmiş. Bu nedenle genel itibariyle güvenli bir uçak.”
ifadelerini kullandı.
